철도노조의 파업 철회를 환영하며

철도노조가 이명박 정부의 확고한 법과 원칙에 백기 투항 했다. 귀족 철도노조의 이번 백기 투항은 정치노조의 불법 파업은 결코 용납될 수 없음을 알리는 신호탄이자, 선진노조문화를 외면하고선 그 어떤 노조도 우리나라에 발붙일 수 없음을 선포한 대한민국의 위대한 승리이다.

그동안 한국철도공사 노조의 무기한 전면 불법파업은 국민생활에 큰 불편을 일으켰고 산업자재 ㆍ수출입 화물의 운송을 비롯한 물류활동에도 큰 차질을 초래해 6000억 원 이상의 직접적인 손해를 끼쳤다.

특히, 철도로 운반되어야 할 화물이 육상운송으로 전환되면서 육상운임이 파업 전보다 크게 올라 기업들의 물류비 부담이 매우 가중되었음은 말할 필요도 없겠다.

철도 노조의 이번 불법파업은 물류 체계 전반에 혼선을 가져왔을 뿐만 아니라 기업의 생산과 수출입 활동에 차질을 일으켜 결국에는 해외거래선 이탈-국가신인도 하락으로 이어져 최근 회복 기미를 보이는 우리 경제에 심각한 위협을 주었음을 국민은 직시하고 있다.

이제 귀족 철도노조가 늦게나마 백기 투항을 한 이상,
코레일 사측은 철도 노조의 장기 불법파업에 대한 책임을 단호하고도 엄중하게 문책해야 한다.

먼저, 귀족 철도노조의 파업을 획책한 노조 지도부 전원을 파면해야 마땅하다.
다시는 대한민국 철도 근처에는 얼씬도 하지 못하도록, 해임이 아니라 전격적인 파면조치가 합당하다.

또한, 노조 지도부의 기득권 지키기 파업인줄 알면서도 3차에 걸친 복귀 명령을 어긴 모든 철도 노조원들에게 그 죄과의 경중을 따지어 해임, 정직, 감봉 등으로 대가를 치르게 하고 그동안 받아 챙겼던 말도 안 되는 모든 특혜도 회수해야 옳다.

일 년 적자 6,000억, 누적 적자 2조 4천억의 코레일로는 저 탄소 녹색성장의 선봉이 될 수도 없거니와 선진 일류철도로 성장하지도 못한다.이번 귀족 철도노조의 백기 투항을 계기로 대한민국 철도가 선진 일류철도로 거듭날 수 있도록, 코레일은 강력한 구조조정을 질풍노도처럼 몰아쳐야 한다.

백기 투항을 받아 낸 이명박 정부와 코레일의 당당한 배짱에 우레와 같은 박수를 보내며 이제 분수령을 넘은 이상, 공기업 노조 선진화에 더욱 박차를 가해 선진노조문화를 전 공기업에 정착시키길 기대해 마지 않는다.

2009. 12. 4

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철도노조의 파업 철회를 환영하며

귀족 철도노조의 이번 백기 투항은 정치노조의 불법 파업은 결코 용납될 수 없음을 알리는 신호탄이자, 선진노조문화를 외면하고선 그 어떤 노조도 우리나라에 발붙일 수 없음을 선포한 대한민국의 위대한 승리이다.

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