또 죽봉(竹棒)의 난동이 연출됐다. 죽봉은 앞 부분이 갈라지면서 경찰 방호장비까지 뚫고 들어가 실명(失明)케 할 수 있는, 공권력을 공격하는 ‘공포의 살상 무기’로 각인된 지 오래다. 현대자동차 울산공장의 지난 주말, 20∼21일은 비정규직의 정규직화를 촉구하는 이른바 ‘희망버스’의 폭력시위로 얼룩졌다. 시위대 일부는 공장 펜스를 뜯고 죽봉과 죽창(竹槍)을 휘두르며 침입을 시도했고, 100여 명의 부상자가 발생했다. 그 양상을 보면 치밀하게 준비했을 개연성까지 의심될 정도다. 시위대는 21일 “비정규직 문제가 해결될 때까지 희망버스는 계속될 것”이라는 예고와 함께 해산했다.

‘희망버스’는 2011년 부산 영도 한진중공업 사태 때 처음 등장해 그해 제주 강정 해군기지, 쌍용차 평택 공장 등을 ‘원정(遠征)’한 이래 지난해 잠시 뜸하다가 올해 들어 활동을 재개했다. 이번 울산 시위 참가 단체에 대해 경찰은 ‘민주노총’, ‘비정규직 없는 세상 만들기 네트워크’ 등 70여 좌파 노동·정치단체로 파악하고 있다. 영도, 강정, 평택를 무대삼아 대한민국의 법치(法治)에 대해 공격을 서슴지 않던 그때 그 사람들이 이번엔 울산에서 다시 모인 것이다.

더욱이 울산 시위는 명분을 박근혜 대통령의 대선 공약과 연동시켰다. 시위대가 요구하는 ‘비정규직의 정규직화’는 박 대통령의 ‘대기업의 정규직 전환 유도’와 그 의미가 일정 부분 맞물린다. 그러나 회사와 비정규직 노조가 ‘특별 협의’를 진행중이고, 회사 측이 올해 1750명을 정규직화하는 등 2016년까지 3500명을 신규 채용 형식으로 정규직화하겠다고 제안한 상황이다. 희망버스 참가자들이 개입해 비정규직 6800명 전원의 정규직 전환을 요구했지만 그 주장의 관철보다는 정부·민간을 이간시키려는 계산 속이 먼저 짚인다.

이번 폭력 시위는 박 대통령이 강조해온 법과 원칙을 정면으로 거스른다. 박 대통령은 ‘힘이 아닌 공정한 법이 실현되는 사회, 사회적 약자에게 법이 정의로운 방패가 되어주는 사회’(2·25 취임사)를 역설했지만 ‘주말 울산’은 법 아닌 폭력, ‘약자 지원’ 운운하며 법과 정의를 부정·유린하는 반(反)법치의 난장이었을 뿐이다.‘죽봉의 난동’은 법이 무엇이고 원칙이 어떠해야 하는지를 보여줄 박정부의 시금석이다. 민·형사 문책과 손해배상 청구 방침을 밝힌 회사 측도 혹시라도 외압에 흔들려 변칙으로 빗나가지 않도록 정도(正道)를 좇기 바란다.